2022年，全球很多轮胎厂都在继续扩大本身的轮胎轮回操纵项目，一方面是为了践行可延续成长许诺，另外一方面是该项目真的“有益可图”。近日全球轮胎制造巨子普利司通就颁发了2022年其翻新轮胎营业的发卖猜测。 销量暴涨 近日，普利司通美洲股分有限公司猜测，在2022年市场“史无前例”的市场需求带动下，与2021比拟，2022年奔达可系统翻新营业（Bandag）在北美的销量有望增加9%，到达700多万套。 普利司通暗示，需求的年夜幅增加与其本年计谋车队合作火伴的增添和其最后一英里轮胎系统（Last Mile Tire System）的上线密不成分。据悉，其推出一英里轮胎系统（Last Mile Tire System）旨在加速知足中小型车队的轮胎翻新需求。 据介绍，奔达可系统翻新在北美地域授权了数十家自力翻新企业加盟，并在北美地域具有200多家翻新工场产能，介入了最少700万条卡客车轮胎的翻新营业——北美轮胎翻新市场据有率可达一半以上。 对本年的事迹增加，奔达可运营部履行董事杰森·罗恩豪斯（Jason Roanhouse）暗示：“现在，对车队来讲，轮胎翻新营业意义重年夜，翻新不但能供给与新轮胎不异的靠得住机能，还能帮忙车队实现可延续成长方针，同时还能节流运营本钱。” 普利司通估计，假如将来中小型车队继续如最后一英里轮胎系统（Last Mile Tire System）办事中所提倡的那样增添翻新轮胎的利用量，2023年及将来很长一段时候，奔达可还会迎来更多的增加。这项办事自2022年年中启动以来，普利司通不竭向车队客户推行翻新的益处，并以此为契机增添着本身的计谋车队合作火伴数目。 2022北美营业调剂 公然资料显示，普利司通于2007年5月31日以10.5亿美元低价钱收购了轮胎翻新业的企业Bandag Incorporated以晋升本身在翻新市场的发卖份额。 事实证实，此次年夜手笔收购为普利司通的事迹上升带来了本色性的帮忙。起首收购奔达可后，普利司通在翻新市场的发卖收集不竭提高；另外，在翻新营业办事能力的不竭精进下，奔达可的发卖额不竭提高，为普利司通带来更多的发卖事迹。 不外跟着普利司通的瘦身打算履行，其北美营业也在履历延续不竭的调剂。继2020年将美国北卡罗来纳州、南卡罗来纳州和弗吉尼亚州的13家轮胎办事店和3家轮胎GCR（商用车轮胎办事）翻新工场售出后，普利司通美洲公司再度于2022年剥离其残剩的GCR营业出售给了三个买家。 据统计2022年，普利司通共出售了51个GCR贸易发卖/办事场合和9个翻新工场。这些买卖场合和工场别离出售给了南边轮胎市场（Southern Tire Mart）、蓬普轮胎与办事（Pomp’s Tire Service）和贸易轮胎股分有限公司（Commercial Tire Inc.）。 不外，普利司通美洲公司保存了位于阿拉斯加州、亚利桑那州、蒙年夜拿州、内华达州和怀俄明州的九个GCR发卖/办事地址和两个翻新厂的节制权，作为其新成立的GCR采矿营业部分的一部门。 另外，为了知足车队对翻新轮胎营业的需求，普利司通在得克萨斯州阿比林市的胎面橡胶厂将胎面橡胶产能扩年夜了16%，并在得克萨斯州阿比林市的工场投资6000万美元用于扩建工场。 （责任编纂：晨晨）